POIARES - O presidente quer portagens na Vila

Jaime Soares quer exigir via alternativa para pesados. Jaime Soares, anda a reclamar a construção de um troço que retire o tráfego de pesados do centro da vila, ameaçando com a colocação de portagens se a obra não avançar. "Fazem-se variantes em todo o lado e ando há 20 anos a pedir uma em Poiares, apesar das rotundas que ja se mandaram fazer. Qualquer dia, colocamos portagens nas vias municipais à entrada da vila e quem vier de fora tem de pagar para passar e quem for de dentro paga tambem", observou bem o presidente. Em causa estão os veículos pesados que circulam na Estrada Nacional 17, conhecida como "estrada da Beira", que são obrigados a passar pelo centro de Ceira, da Tapada, de S. Frutuoso, da Ponte Velha, de Vale de Vaz, do Entroncamento, de S.Miguel de Poiares e às vezes da Vila. "Há dias em que são 200 a 250. Tudo por causa de uma variante de 6,9 quilómetros que facilitava a ligação ao IP3 e está por fazer porque se teimou que passasse por onde queria", protesta Jaime Soares. Nunca concordou que fosse por onde os tecnicos queriam e que tambem apoiasse as outras vilas limitrofes. Manifestando-se "farto" da situação e ja com ar de cansado, o histórico autarca do PSD acusa todos os Governos de ha mais de 20 anos pretenderem "asfixiar" Vila Nova de Poiares, concelho do distrito de Coimbra que, considera, "está-se a afirmar na economia regional". Jaime Soares aludiu a obras idênticas, em concelhos vizinhos, reclamando de todos os Governos para Poiares idêntico tratamento,só que ninguem lhe ligou.Aconteceu-lhe como a historia do lobo. Também os investimentos realizados por 3 vezes e o ultimo há cerca de três anos na própria EN 17 são alvo das auto- críticas do autarca, concretamente no que diz respeito à sinalização e instalação de semáforos de controle de velocidade diz respeito."Passou a ser uma via de autêntico sossego para as povoações que eram nitidamente prejudicadas pelos passantes para Coimbra. As pessoas que não podiam por um pe na rua, não podiam estacionar as suas viaturas à porta de casa, que não dormiam descansadas com o ruido das viaturas a altas horas da noite eram tratados como subdesenvolvidos. è que naqueles pouco mais de 20 Kms, ha umas 10 povoações que são atravessadas pela EN 17. Com o progresso e com a evolução, queria-se sossego realmente para essas povoações e segurança na condução aos utilizadores da EN 17. Queriam que as pessoas circulassem nas povoações a 50 Km/hora, como se verifica nas grandes capitais, criando transtornos e filas enormes a quem estava habituado a passar pelas povoações com cão por vinha vindimada. Os acidentes parece que não diminuiram, porque a pinga é boa e os shots das discos tambem produzem efeito. E quem se aproxima de um semáforo só pára se for um cruzamento, se não vier ninguém atrás não pára. Ninguém respeita os sinais". Por isso é que a GNR começou a actuar como manda a lei. Não estamos ainda na Pedreira dos Hungaros nem na Cova da Moura nem no Ingote para não parar nos semaforos. Jaime Soares frisa que os utilizadores da EN 17, nas actuais circunstâncias e mesmo sem semaforos, "demoram uma hora a fazer 22 quilómetros entre Poiares e Coimbra".
O melhor parece que é passar por cima de toda a folha não respeitando nada e ninguem.
Anda tudo doido.
A culpa vai morrer solteira e o culpado de aquilo estar assim está ainda vivinho. Muita gente o avisou para não fazer da EN17 uma estrada segura, paisagistica, turistica e cheia de belezas naturais.
A solução foi em 1885, é e será da Ponte Velha, pela Serra do Carvalho e entrada em Coimbra pelas Torres deo Mondego e entrada triunfante em Coimbra por Tunel.
Isso é que era cá uma pinta. Assim é que o Jaime Soares ficaria para a historia.
Desta maneira vai ficar para a historia do individuo que quis e alguem deixou, ficar mais tempo para dar cabo de tudo. O autarca lamenta ter apresentado planos alternativos, mesmo à revelia dos outros autarcas de Gois, Lousã, Miranda, Pampilhosa e Arganil, que acabaram "ignorados" pelos executivos governamentais.