Era o que se previa ...

Ascendi está a negar-se”a fazer a obra prometida

Autarca teme que a ligação do IC3 à EN17 não se realize e reclama
falta de solidariedade para com o projecto, em detrimento de outros

O presidente da Câmara de Poiares assume-se indignado com o recuo da Ascendi relativamente ao acordado para o lançamento de cinco quilómetros de via de ligação do IC3 à EN17 e fala em «falta de solidariedade» para com um projecto que considera fundamental para «o desenvolvimento sustentado da região».

Como ja era previsto, Poiares vai neste contexto ficar completamente isolado e posto de parte. Muita gente tinha razão ha ja uns anos em criticar a atitude quichotesca de Jaime Soares. Alem de Poiares, os outros concelhos como Lousã, Miranda do Corvo, Gois , Pampilhosa da Serra e parte sul do concelho de Arganil ,foram altamente prejudicados por tanta teimosia. Agora como perdeu todo o peso politico e é desacreditado por todos. Ja ninguem quer saber do que ele diz. São alguns orgãos da comunicação social bem conhecidos que gostam da chanfana e do chanfanix , que ainda mandam lenha para a fogueira na tentativa de ressuscitar um cadaver.

Não ha hipotese. Poiares morreu e os outros concelhos estão a deixa-lo morrer em paz.

Perguntem a opinião aos autarcas dos concelhos vizinhos o que é que eles pensam disto.  perguntem-lhes de quem é a culpa de não haver um IC novo que ligue esta zona do pinhal ao IP3 ou à A1 e a outras vias rapidas?

IC3: PSD/Lousã defende novo itinerário em alternativa à Estrada da Beira

O PSD/Lousã vai apoiar a proposta final das Estradas de Portugal (EP) para o traçado do IC3, que prevê a execução de um nó de ligação na margem esquerda do rio Mondego (Lagoas/Ceira).

Esta solução é defendida pelos social-democratas na perspectiva de que, no futuro, poderá permitir a construção de uma alternativa à EN 17 (Estrada da Beira), através da ligação da variante a Foz de Arouce ao novo itinerário do IC3.

A proposta da EP conta com o apoio da Comunidade Intermunicipal do Pinhal Interior Norte (CIMPIN) e vai ao encontro de uma solução defendida pelo PSD e aprovada por unanimidade em Março de 2008, na Câmara e Assembleia Municipal da Lousã, tendente à criação de uma opção à Estrada da Beira.

Segundo o PSD/Lousã, trata-de de uma hipótese que apresenta claras vantagens para o interior do distrito, desde a Lousã à Pampilhosa da Serra, passando por Vila Nova de Poiares, Góis e Arganil.

Aludindo à possibilidade de afirmar a centralidade da cidade de Coimbra no contexto regional e de dotar a freguesia de Ceira de um acesso ao IC3, a secção da Lousã do PSD pretende solicitar aos autarcas do Município de Coimbra que ponderem as vantagens da opção por esta solução.

O novo IC3 e o Sistema de Mobilidade do Mondego foram os temas discutidos ontem pelos militantes do PSD/Lousã que, em plenário, aprovaram tomadas de posição referentes a estes assuntos.

POIARES cada vez mais isolado

Benefícios da Concessão de Estradas do Pinhal Interior são hoje e amanhã dados a conhecer
O secretário de Estado das Obras Públicas efectua hoje e amanhã um périplo pela região Centro para apresentação da Concessão de Estradas do Pinhal Interior. Paulo Campos passa hoje pelos concelhos da Sertã, Castanheira de Pêra, Pampilhosa da Serra e Arganil, onde vai dar a conhecer, detalhadamente, os benefícios que as obras – cujo concurso público internacional para a concessão foi recentemente lançado pelo primeiro-ministro – trarão a cada um dos municípios envolvidos. Amanhã a visita do governante prossegue pelos concelhos de Penela, Ansião, Alvaiázere e Figueiró dos Vinhos, com a mesma finalidade.
A concessão em causa terá uma extensão total de 567 quilómetros, entre lanços para construção (173 quilómetros), para requalificação (135 quilómetros) e para exploração (229 quilómetros), representando um investimento de 772 milhões de euros. Será «o empreendimento rodoviário mais ambicioso deste mandato», referiu, na altura da apresentação pelo primeiro-ministro, comunicado do Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações.
O desenvolvimento da região Centro, rasgando o território no eixo Tomar/Coimbra é o objectivo desta concessão que tem ainda em vista ligar o Centro ao futuro Aeroporto Internacional de Lisboa. Mas para os concelhos que vão ser beneficiados significa o desejado desenvolvimento económico.
Para Arganil, por exemplo, as vias em causa representam o culminar de anos de espera e o passo fundamental para o desenvolvimento do concelho. «São obras há muito ansiadas pelos arganilenses», diz o presidente da Câmara de Arganil, considerando que as vias que Paulo Campos hoje apresenta – a nova EN342, entre Lousã, Góis, Arganil, Coja e IC6 e o troço do IC6, entre Catraia dos Poços e o nó de Tábua – permitem «o desenvolvimento de toda a região». Mais, considera Ricardo Pereira Alves, a obra da EN342 vai até mais longe do que seria de esperar inicialmente (terminaria em Coja), estando prevista uma ligação ao IC6, que assume «um papel essencial do ponto de vista da mobilidade da região Centro». Foi, de resto, uma das reivindicações do concelho de Arganil junto do Governo.